VOLANDIA, Museo del Volo. Aeroporto di Malpensa  

SOMMARIO

- VOLANDIA, parco e museo del volo

- Geo Chavez e la traversata delle Alpi 1910-2010 - VIDEO

- Velivoli esposti a Volandia: dal Caproni Ca.01 al Convertiplano

- Bell-Agusta BA609 (mock-up) - VIDEO

- S.79: relitto ritrovato nel deserto africano

- La Collezioe dei fratelli Piazzai

- APPROFONDIMENTI


I Capannoni della Caproni che oggi ospitano Volandia, visti dal Terminal 1 dell0Aeroporto di Malpensa.





Una modello PIAZZAI che riproduce il dirigibile ITALIA, utilizzato da Umberto Nobile nella trasvolata al Polo Nord del 1928.



 

VOLANDIA, PARCO E MUSEO DEL VOLO. AEROPORTO DI MALPENSA.

Un museo molto interessane e comlpeto, allestito negli antichi capannoni di produszione degli aerei Caproni, di fronte all'aeroporto di Malpensa Terminal 1. Comlpeto perchè il museo raccoglie dal primo Caproni C1, agli elicotteri Bell Agusta, all'iinovativo Convertiplano, il nuovo aereo-elicottero prodotto dalla Bell-Agusta. Completo perchè vi sono esposti centinaia di modelli aerei prodotti dai fratelli Piazzai di Arona. Completo perchè vi sono imulatoridi volo insieme agli attrezzi per fabbricare i primi aerei a legno e tessuto.

Fondato nel 2007, ristrutturato nei capannoni origilai, è stato inaugurato nella primavera 2010. Dal 16 ottobre 2010 vi un capannone dedicato all'impresa di Geo Chavez, che ha attraversato le Alpi nel 2010, con dettagliate informazioni, con un Bleriot XI esposto a scala 1:!, con diverse foto e parte dell'ala del Brerio XI con cui Cjavez ha attraversato le Alpi.

Le aziende aeronautiche storiche della zona, hanno contribuito alle informazioni e alla visione di veri epici modelli della storia dell'aviazione italiana: Caproni, Agusta, SIAE Marchetti, Aermacchi.

La struttura del museo è sudivisa in cinque aree:
- le forme del volo, ala fissa, ala rotante, area modellismo e convertiplano.

Inoltre, sono vi sono padiglioni sullaconquista dell’aria, dai voli pionieristici in mongolfiera ai primi velivoli di inizio XIX secolo fino al convertiplano, perfetta fusione tra volo verticale ed orizzontale.

Ottimo l'area di accoglienza dal bar al fornitissimo book-shop dove è possibile acquistare libri e mordelli aerei.

Il Parco e Museo del Volo di Volandia Malpensa è aperto tutti i giorni da mercoledì a venerdì
dalle ore 10.00 alle ore 18.00; sabato, domenica e festivi dalle 10.00 alle 19.00.
E' possibile acquistare i biglietti per l'accesso al Parco e Museo del Volo anche online sul sito
www.volandia.it. Il costo di ingresso è di 8 euro per gli adulti, 4 euro per i bambini a partire
dai tre anni compiuti. Fino a tre anni non compiuti ingresso gratuito.
Si ricorda che il parcheggio è gratuito così come tutte le attività organizzate dal Parco e Museo del Volo (incluse nel prezzo d'ingresso) per le quali non è richiesta alcuna
prenotazione.



Parco e Museo del Volo Volandia Malpensa - ss336 superstrada per Malpensa uscita Somma L. Case Nuove
Passerella pedonale diretta di collegamento dal terminal 1 di Milano Malpensa per chi volesse raggiungere il museo in bus di linea o con il Malpensa Express.




Geo Chavez e la traversata delle Alpi 1910-2010


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Mostra 'PER LE VIE DEL CIELO' Volandia per il centenario della storica ed eroica impresa di Geo Chavez.

Dal 16 ottobre al 19 dicembre 2010

Un percorso attraverso un'epoca ricca di emozioni e di sogni legati al sogno del volo e, grazie al museo Caproni di Trento, la possibilità di ammirare il frammento originale dell'ala di quel Blériot XI che finì per chiudere tragicamente l'impresa a Domodossola.

Geo Chavez a soli 23 anni sognava ciò che cento anni fa sembrava una sfida quasi impossibile e partecipava ad un circuito aereo dalla Svizzera a Milano Taliedo (oggi via Mecenate ed altra storica sede dell'azienda Caproni). In mostra manifesti originali, pubblicazioni, contributi foto e video e materiali storici.

La mostra introduce il visitatore nell'eroica impresa del volo in fermento in quegli anni a livello mondiale, con la possibilità di incontrare il Caproni Ca.01, conservato al museo quale pezzo unico ed originale e simbolo della nascita dell'aeroporto e dell'industria aeronautica italiana.

Il sogno del 1910 di Chavez diviene occasione di approfondimento e di visita a Volandia.


Parte dell'ala del Bleriot XI utilizzato da Geo Chavez per la trasvolata delle Alpi, con a destra il ricordo della contessa Maria Fidia Caproni di Taliedo.



Il monumento dedicato all'impresa di Geo Chavez, eretto nel punto d'impatto dell'aereo Bleriot XI, dopo l'attraversamento delle Alpi. A destra, foto ricordo della teca contenente l'ala del Bleriot XI, alla presenza del Console del Perù e del Presidente del Museo Volandia Claudio Tovaglieri.


Il Bleriot XI scala 1:1 costruito in Svezia da Mikael Carlsson per Giuliano Marini in occasione del 100° anniversario trasvolata delle Alpi di Geo Chavez, monta un motore rotativo Gnome Omega.

VIDEO BLERIOT XI - MARINI


struito ina Mikael I relatori partecipanti al Convegno Geo Chavez e la traversata delle Alpi 1910-2010:
Avv. Cesare Yager, Presidente Ente RegioSempione; Prof. Gregory Alegi, Docente di Storia dell'Aeronautica presso Accademia Aeronautica; Ing. Maurizio Longoni, restauro velivoli storici; Com.te Giancarlo Zanardo, Pilota e costruttore di velivoli storici; Marco Iezzi, Museo Nazionale della Scienza e della Tecnologia, Curatore Dipartimento Trasporti; Avv. Claudio Tovaglieri, Fondazione Museo Aeronautico, Presidente Comitato Scientifico. Museo di Volandia a Malpensa (evento aperto al pubblico)



Il sogno del 1910 di Chavez è occasione di approfondimento e di visita a Volandia.
Velivoli esposti a Volandia: dal Caproni Ca.01 al Convertiplano.

  • Caproni CA.1
    Il Caproni Ca.1 è il più antico aereo conservato in Italia e il primo in assoluto ad aver volato nella brughiera di Gallarate...
  • Caproni CA.113
    Il Caproni Ca.113 fu uno dei più celebri aerei acrobatici degli anni tra le due guerre mondiali, riprodotto in numerose versioni...
  • Caproni C.22J
    Il bireattore biposto Caproni Vizzola C-22J è l’ultimo aereo costruito a Vizzola Ticino e l’ultimo ad aver portato il famoso nome Caproni...
  • Agusta Bell AB204B
    Il Bell 204 è il primo elicottero a turbina prodotto in serie nel mondo e il capostipite di una famiglia prodotta...
  • Agusta A109 A-II
    L’Agusta A109 è il primo elicottero di progetto interamente italiano costruito in larga serie...
  • Aer.Macchi MB-308
    Il monoplano da turismo e addestramento Macchi MB.308 fu il primo nuovo aereo italiano a volare dopo la seconda guerra mondiale...
  • Aer.Macchi C. 205V (simulacro)
    Il C. 205V “Veltro” fu l’ultimo aeroplano da caccia prodotto in serie dalla Macchi e si distinse nelle fasi finali della seconda guerra mondiale...
  • SIAI Marchetti S-211
    Il SIAI Marchetti S-211 è un aereo da addestramento basico caratterizzato dalla progettazione moderna, dall'aerodinamica avanzata...

    ALTRI VELIVOLI
  • Aermacchi M346 (simulacro)
  • Agusta-Bell AB.47G3B1
  • Agusta-Bell AB.47J
  • Agusta-Bell AB 206
  • Aviamilano A3
  • Bell 47G
  • Bell-Agusta BA609 (mock-up)
  • Bleriot XI (riproduzione)
  • Boeing CH-47C Chinook
  • Breda Nardi NH500
  • Caproni CA 18
  • CVV6 Canguro
  • CVV8 Bonaventura
  • DH 100 Vampire
  • Dornier Do.328 (solo fusoliera)
  • EC 40 Eventuale
  • Gabardini Idro
  • Leone T 7
  • Macchi C.202 (mock-up)
  • Macchi MB.326
  • Macchi MB.339C
  • Magni Eligiro M4
  • Pitts S1-TGM
  • Siai Marchetti S 211
  • Siai Marchetti S.79
  • Siai Marchetti SF.260TP
  • Sikorsky SH-3D






CONVERTIPLANO Bell-Agusta BA609 (mock-up)


Convertiplano:iI suoi motori basculanti lo rendono in grado di effettuare collegamenti da piazzole di atterraggio per elicottero o anche parcheggi, con la velocità di trasferimento di un aereo ad elica convenzionale.
Il primo prototipo ha volato nel 2003 ed il primo volo è durato 36 minuti.
Da trasporto passeggeri, per 6 o 9 passeggeri e due persone di equipaggio. Per il momento, il velivolo è concepito unicamente come mezzo di trasferimento di tipo executive, senza le limitazioni di un aereo convenzionale nell'atterraggio, date le sue capacità VTOL (Vertical Take Off and Landing).

A Volandia si trova un mock-up con scala 1:1

Clicca per accedere al VIDEO

Clicca per Video di presentazione del Convertiplano




RELITTO RITROVATO NEL DESERTO AFRICANO DI UN S.79
Cinquant'anni fa il deserto della Libia restituiva il relitto di un SIAI Marchetti S.79 con i resti dell'equipaggio....





LA COLLEZIONE DEI FRATELLI PIAZZAI: centinaia di modelli di aereo.

All'interno di Volandia è conservata la rara collezione di centinaia di modelli costruiti dai Fratelli Piazzai di Arona, artigiani specializzati per la creazione di modelli aerei in scala, non commercializzati e oggi quasi introvabili.
Grazie alla loro sistemazione in apposite bacheche, è possibile osservare modelli di tutti i tipi e di tutti i tempi.




 



APPROFONDIMENTI

VOLANDIA

GEO CHAVEZ

PROVINCIA DI MILANO - VIDEO E PROGRAMMA

MUSEO NAZIONALE SCIENZA E TECNOLOGIA MILANO

COMANDO AERONAUTICA MILITARE ITALIANA, MILANO

- AEROPORTO DI MALPENSA

- AGUSTAWESTLAND

- GIANNI CAPRONI -MUSEO TRENTO

 








   

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