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Il 12 Maggio 1926 Umberto Nobile raggiunge
il Polo Nord a bordo del dirigibile NORGE, insieme all'esploratore
norvegese Roald Amundsen e all'americano Lincoln Ellsworth che finanziò
considerevolmente la spedizione.
Il 15 Aprile 1928, Umberto Nobile partì da Milano con il dirigibile
ITALIA, 17 uomini di equipaggio e il cane Titina.
Il 23 Maggio 1928 l'aeronave si levò dalla Baia de Re con 16
persone a bordo e alla mezzanotte fra il 23 e 24 Maggio 1928 sorvolò
il Polo Nord. ...
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Pagine di storia dell'aviazione ma anche
testimonianze di un'epoca, dei suoi protagonisti, di imprese oltre
il limite. Umberto Nobile racconta la conquista aerea del Polo con
l'abilità di un cronista ripercorrendo tutte le tappe: dall'impresa
di Salomon August Andrée nel 1854 fino alla tragedia del dirigibile
Italia nel 1928, passando attraverso il millantato primato della conquista
aerea del Polo che per settant'anni dal 1926 al 1966, fu erroneamente
attribuito all'americano Richard Byrd. La ricerca storica ha oggi
restituito all'equipaggio del Norge il primato che gli spetta.
327 pagine, 93 Foto, 10 Cartografie |
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Tomaselli ha seguito il viaggio del dirigibile Italia da Roma alla Baia dei Re nelle Svalbard. Non ha fatto parte della transvolata al Polo Nord, perché Umberto Nobile doveva scegliere tra due giornalisti e ha tirato una moneta: la scelta è caduta su Ugo Lago che sarà uno dei 6 dispersi con l'involucro del dirigibile staccatosi dopo l'impatto con il pack. Tomaselli riporta fedelmente i tentativi di soccorso del Capitano degli alpini Sora e tutti i tentativi di salvataggio effettuati.
194 pagine, 85 Foto, 6 Cartografie |
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L'autore parte dalle calunnie e polemiche sulla spedizione del dirigibile Italia, dopo la caduta sul pack. Sulla base di interviste condotte negli anni '50 direttamente con Nobile e con altri sopravvisuti, l'autore ricostruisce i fatti, i due mesi passati sul ghiaccio, il destino dei tre che tentarono di trovare soccorso. Inoltre, ricostruisce tutta la verità della controversia che circondò Nobile, il quale, venne salvato per primo in base a ordini precisi, e poi accusato di codardia e di diserzione. Piena di intrighi politici, colpi di scena ed eroi, la storia del dirigibile Italia è una delle tragedie polari più affascinanti.
Disastro al Polo di Wilbur Cross, ed. Corbaccio, 2001. |
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"Ése Scott e Shackleton hanno conseguito una statura e una rinomanza così notevole, perché quasi nessuno conosce il nome di Valerian Ivanovich Albanov?... Albanov era un ufficiale di navigazione russo. Nel 1912, sei mesi dopo la morte di Scott, egli salpò da Alexandrovsk (oggi Murmarsk) come secondo della goletta Santa Anna diretta a Vladivostock... ma fu intrappolata dai ghiacci della banchisa nel gelo del Mar di Kara. Diciotto mesi di deriva e Albanov abbandona la nave e guida tredici uomini verso sud in una disperata lotta per la sopravvivenza... la storia di Albanov è forse ancora più affascinante perché è la viva voce del protagonista che la narra nelle annotazioni giornaliere del suo "diario" dall'introduzione di Jon Krakauer. Albanov guida 13 uomini attraverso il mare ghiacciato con slitte e Kayak improvvisati... guida i suoi uomini lungo un pericoloso ed estenuante viaggio di 235 miglia durato 90 giorni.
Capo Flora: incontra la base della Stella Polare. Più di ottanta anni dopo che Albanov fece il resoconto di questa impresa, c'è motivo di sperare che egli possa finalmente ricevere la considerazione che merita.
232 pagine |
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Raccoglie notizie, foto, racconti, avventure di 21 spedizioni che iniziano nel 1955 in Africa Occidentale e terminano nel 1973, con la spedizione Italiana all'Everest. Nel 1971 Guido Monzino raggiunge il Polo Nord, con Rinaldo Carrel, Mirko Minuzzo e Arturo Aranda, con l'aiuto di slitte trainate da cani... portando a compimento il programma del Duca degli Abruzzi del 1900 con la Stella Polare. Una spedizione polare accompagnata da grande sofferenza e da interferenze e sabotaggi creati per ostacolare il tentativo italiano. Un libro affascinante, reale, informativo, correlato da foto e di difficile reperibilità.
pag. 306 - 22 Tavole Cartografiche, 100 fotografie, 3 tavole giornaliere di posizione verso il Polo Nord |
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1955 Africa Occidentale : Senegal-Guinea-Costa D'Avorio
1956 Grandes Murailles : Alpi occidentali italiane e svizzere
1957 - 58 Cerro Paine ed alle Torri del Paine: Ande patagoniche
1959 Kanjut Sar grande Karakorm
1959 - 60 Kilimanjaro: Africa equatoriale
1960 66° parallelo: Groenlandia occidentale
1960 61 Monte Kenya: Africa equatoriale
1961 74° parallelo: Groenlandia occidentale
1961 - 62 Ruwenzoni: Africa equatoriale
1962 72° parallelo con slitte: Groenlandia occidentale
1962 77° parallelo: Groenlandia occidentale
1963 1° Spedizione alle Alpi Stauning: Groenlandia orientale
1963 - 64 Tibesti: Africa Sahariana
1968 2° Spedizione nautica Groenlandia orientale
1969 Jacobschavn-Wanaq con slitte: Groenlandia occidentale
1969 71° Spedizione italiana al Polo Nord
1970 Quanaq-Cape Columbia
1970 Spedizione nautica Groenlandia occidentale
1971 Capo Columbia - Polo Nord con slitte
1973 Spedizione italiana all'Everest Himalaya, Nepal. |
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Il libro racconta la spedizione di Shakleton al Polo Sud, partita nell'agosto del 1914: nel gennaio 1915 i ghiacci trascinarono alla deriva la nave Endurance per ben 10 mesi... Shakleton e i suoi compagni dovettero combattere una strenua lotta per la sopravvivenza in una delle terre più inospitali del globo, con venti ad oltre 300 chilometri l'ora e con temperature fino a 73° gradi sotto zero. Fu grazie alla sua audacia e determinazione che Shakleton riuscì a portare in salvo - dopo venti mesi - i suoi uomini. Il libro attinge ai diari dei diversi componenti della spedizione e riporta le straordinarie foto di Frank Hurlay, fotografo di bordo, che consentono di capire e vedere le diverse fasi della spedizione.
214 pagine, 154 foto originali, 4 cartografie |
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17 Giugno 1913, la Karluk salpa dalla British Columbia con 25 uomini a bordo e un progetto ambizioso: passare alla storia come la più importante spedizione artica, quella che scoprirà il passaggio a Nord-Ovest e il misterioso continente nascosto sotto i ghiacci del Polo. Otto diari, tenuti da altrettanti membri della spedizione, hanno permesso di ricostruire la tragedia trasformando un'avventura ai limiti del possibile in un dramma. Ripercorre la "deriva" della nave Jeanette nel 1879, precedentemente scomparsa nel tentativo di scoprire il passaggio a Nord Ovest.
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Vi è un luogo, sul nostro pianeta, dove l'aria sembra antichissima, tanto è pulita, priva di umidità, di polveri sospese, di inquinanti, di odori. E' un paese bizzarro dove il bianco è un colore ricco di sfumature, dove la bussola non funziona perchèil nord è ovunque, dove i giorni e le notti durano mesi interi.
In quel paese gli abitanti appartengono a tante nazioni diverse, ma vivono, lavorano, studiano insieme... un posto unico. L'Antartide. Del Freo ha trascorso diverse settimane nella base italiana di Baia Terra Nova, insieme a tecnici, militari, scienziati... descive la vita quotidiana, lo svolgimento dei compiti ordinari, le missioni ed esplorazioni. Il libro, anche attraverso bellissime fotografie, racconta la straordinaria esperienza e le meraviglie "dell'estremo sud".
230 pagine, 27 foto, 6 cartografie e grafici |
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James Houston,dopo la seconda guerra mondiale, si è fatto abbandonare in un villaggio di Esquimesi sulle rive dell'immenso Golfo di Hudson in Canada. Ha passato 14 anni in mezzo ai ghiacci e vi ha messo famiglia. Dorme in case di neve, mangia carne cruda, caccia i trichechi correndo insieme ad una muta di cani da slitta.
Ascolta ed annota i racconti delle leggende e delle credenze di quello straordinario popolo dei ghiacci, a quel tempo ancora padrone di un Artico incontaminato. Jamens Houston ha Scritto"Alba Bianca" e " Corren-do ad Ovest". |
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Racconta la vita e l'esperienza di Don Shelton il più famoso dei piloti dei ghiacciai dell'Alaska, che con i loro minuscoli monoplani portano uomini e attrezzature sui ghiacciai che circondano le più alte cime dell'Alaska, superando tundre e foreste, sfidando i venti gelidi del nord e le tempeste di neve.
Pilota di bush aviation: impiego cioè di piccoli veicoli in zone selvaggie o d'alta montagna, per accompagnare alle loro mete alpinisti, pescatori, cacciatori,... o per compiere salvataggi, usando come piste d'atterraggio e di decollo prati, ghiacciai, laghi o fiumi. Bush inteso come territorio disabitato o selvaggio. La bush aviation inizia nel 1913 quando da Fairbanks, piccolo insediamento di baracche di legno, decollò il primo aereo diretto verso le zone interne a nord.
Riccardo Cassin e la scalata del monte McKinley.
Particolarmente suggestivo è il capitolo XV che racconta la scalata dalla parete sud del McKinley, nel 1961 "Cassin guidava una spedizione di sette uomini, di cui 4 italiani del gruppo i Ragni di Lecco... Shelton rimase sbalordito quando seppe che soltanto uno dei sette aveva visto il McKinley prima di allora." A quota 5.000 per tre giorni e tre notti Cassin e il suo gruppo rimasero prigionieri di una tormenta micidiale, con temperature che oscillavano tra 10 ai 30 gradi sotto zero... "Per tutto il tempo, con una volontà sovraumana, gli uomini rimasero aggrappati alla parete, legati insieme e assicurati ai chiodi. Non volevano scendere e non potevano salire. Il terzo giorno il vento cessò e di conseguenza la temperatura si alzò. Ero molto preoccupato e tenevo continuamente d'occhio la situazione. Sapevo che erano nei guai, ma non potevo far altro che osservarli dal mio aereo. Era una sensazione frustrante"..." Quando la tormenta cessò e il vento si calmò, immaginai che non potessero far altro che scendere. Non vedevo come potessero farcela a proseguire, perché la loro situazione era davvero critica. Ma quando tornai sul posto per dare un'altra occhiata rimasi a bocca aperta: non riuscivo a credere ai miei occhi... stavano salendo! McKinley metri 6177, raggiunto da Cassin e dal suo gruppo attraverso la parete sud, per la prima volta: Riccardo Cassin uno dei pochissimi alpinisti ad aver ricevuto la nomina a socio onorario dell'America Alpine Club. Particolarmente toccante il capitolo XX sui "cinque piccoli fiori": cinque giovani donne giapponesi ansiose di compiere la salita al monte MaKinley...
Pag. 254 - 46 foto |
alcune immagini:
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La
Tenda Rossa